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第一一四章 全体会议(二)

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    司村站和蔺村站,副经理由许权管理,技术方面,由副部长孙琦全权管理,另外还有张海等技术员协助。

    对于这两个站,舒城也了解一些,司村还好,和郝村差不多,工程量和施工难度都不大,唯一难度大一些的,是蔺村站。

    蔺村站涉及到三万方的路堑开挖施工,同时还有十四组道岔,超过三千米的线路铺设,拆除工作也不小,道砟方量在16000方左右。

    前世的时候,由于孙琦施工经验的不足,蔺村站改出现了很多问题,舒城隐约的听说,施工在要点的时候,拉错了一组道岔。

    至于最后是怎么处理的,舒城到没有打听,反正就是被领导用钱摆平了。

    只听见许权继续介绍道:“首先是司村站,司村站信号楼是老信号楼装修,如今已经装修完毕,四电专业也进场,不影响站场改造施工。路基填筑施工在年前已经完成,四组P60道岔和岔枕,进场完毕,P60、50钢轨、异形轨年前全部进场完毕,新二型枕进场1120根,三型枕280根,全部进场完毕,道砟还没进场。司村的前期准备工作,除了道砟、道岔和轨道的预铺工作没有完成,其他工作,材料进场问题,都已基本完成!”

    听到许权的话,舒城还有些惊讶,没想到司村站的工作,也不慢,要知道,郝村站的路基填筑,在去年八月份的时候,就施工完毕,这中间浪费了很长的一段时间。

    没想到司村站也这么迅速,只剩下道砟没有进场,一旦道砟进场,所有的站改材料,基本上全部进场了,到时候只要施工队进场之后,最多二十天,预铺工作便能完成,施工进度甚至超过了郝村站。

    舒城不由的看了一眼坐在身旁的孙琦,只见孙琦带着眼镜,极为平静的望着前方,根本没意识到舒城在看他。

    这时,许权有开始介绍蔺村站的情况:“对于蔺村站,压力比较大,首先是信号楼,也是老信号楼装修,还没有完成,应该说装修了一半,剩下一半还未装修完。接下来便是路堑施工,年前共开挖一万三千方土石方,剩下大约两万方土石方没有开挖。站场物质进场情况,十四组道岔,如今进场的只有两组,其他十二组,还没进场,岔枕一组都没有进场。钢轨方面,进了P60新轨20根,还剩下28根,P50钢轨还没进场,异形轨已经全部到场,新二型枕和三型枕,还没进场,道砟还没进场,具体情况就是这样。”

    听到许权的话,舒城大体核算了一下,表面上来看,蔺村站的站改压力很大,可一旦按照68天来分配,便会发现,其实蔺村的站改压力,也不算特别大。

    只能说,相比于前面介绍的四个站,压力大上不少!

    听完许权的话,张天虎开口道:“这样看来呢,魏经理那边不大,主要问题,还是在许经理这边,对于司村站,应该不成问题,现在的问题就在蔺村站了。物质部物质供应方面,存在什么难处吗?”

    副经理兼物质部部长周云回道:“物质方面,除了三组道岔还没出厂之外,剩余的九组道岔,已经在货厂存放着,只要蔺村站有存放的地方,随时可以进场,岔枕也是一样,都是配套的,剩余的28根P60新轨,按照计划,是下个星期进场,P50再用轨需要去收,暂时还没,这要看安质部安排的轨道车运行计划,什么时候去收轨,一旦收到,便可以按照安质部的轨道车计划,将P50再用轨运到现场。枕木和道砟方面,已经准备齐全,一旦蔺村站具备条件,随时可以进场。”

    按照周云的话,大部分材料都已经准备齐全,现在就等蔺村站路堑开挖,开挖完之后,便可以将这些物质设备进场了。

    另外还有一个关键的因素,便是安质部安排的轨道车计划。

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